(SeaPRwire) – នាយកប្រតិបត្តិរបស់ DoorDash បានថ្កោលទោសការចោទប្រកាន់ដ៏«គួរឲ្យស្អប់»ថា កម្មវិធីដឹកជញ្ជូនដ៏ធំមួយបានផ្តល់ពិន្ទុដល់អ្នកបើកបរដោយផ្អែកលើ«ភាពអស់សង្ឃឹម»របស់ពួកគេក្នុងការងារ ដោយបញ្ជាក់ថាលោកនឹងបណ្តេញនរណាម្នាក់ដែលទទួលយករឿងនេះ។
សហស្ថាបនិកនិងនាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង San Francisco បានចែករំលែករូបភាពអេក្រង់នៃការបង្ហោះដែលមិនទាន់បានផ្ទៀងផ្ទាត់ដែលធ្វើឡើងកាលពីបួនថ្ងៃមុន ដែលក្នុងនោះអ្នកប្រើប្រាស់អនាមិកម្នាក់ដែលអះអាងថាជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាហារមួយ បានធ្វើការចោទប្រកាន់អំពីការអនុវត្តផ្ទៃក្នុង។
ភាពត្រឹមត្រូវនៃការបង្ហោះនេះគឺជាប្រធានបទនៃការជជែកវែកញែក៖ បន្ទាប់ពីបានរីករាលដាលយ៉ាងខ្លាំងនៅលើបណ្ដាញសង្គមនោះ វាត្រូវបានPlatformer ដែលជាគេហទំព័របច្ចេកវិទ្យានិងប្រជាធិបតេយ្យ បញ្ជាក់។ ប៉ុន្តែនៅពេលនោះ វាបានទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍និងការថ្កោលទោសពីនាយកប្រតិបត្តិម្នាក់ដែលដឹកនាំការប្រកួតប្រជែងក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនអាហារ។
អ្នកប្រើប្រាស់ Reddit បានអះអាងថា សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដែលមិនបានបញ្ជាក់ឈ្មោះ បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំប្រចាំសប្តាហ៍ ដែលក្នុងនោះអ្នកគ្រប់គ្រងផលិតផលពិភាក្សាអំពីរបៀបទាញយកប្រយោជន៍បន្ថែមទៀតពី«ធនធានមនុស្ស»-អ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ។ «ពួកគេនិយាយអំពីមនុស្សទាំងនេះដូចជាពួកគេជាប្រភពធនធានក្នុងវីដេអូហ្គេម មិនមែនជាឪពុកម្តាយដែលព្យាយាមរកប្រាក់បង់ថ្លៃផ្ទះទេ» ការបង្ហោះបានអះអាង។
អ្នកប្រើប្រាស់ ដែលបាននិយាយថាពួកគេបានលាចេញពីតួនាទីរបស់ពួកគេថ្មីៗនេះ និងបានធ្វើការបង្ហោះនេះដោយប្រើកុំព្យូទ័រចាស់ពីបណ្ណាល័យសាធារណៈ បានអះអាងថា អ្នកបើកបរត្រូវបានផ្តល់«ពិន្ទុភាពអស់សង្ឃឹម»ដោយផ្អែកលើអាកប្បកិរិយារបស់ពួកគេក្នុងការងារ។ សូចនាករដែលលាក់កំបាំងនេះត្រូវបានគេនិយាយថាបានសម្គាល់អ្នកបើកបរដែលទទួលយកការបញ្ជាទិញ«សំរាម»តម្លៃទាបដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ ហើយបន្ទាប់មកបានរារាំងពួកគេមិនឲ្យមើលការបញ្ជាទិញដែលមានតម្លៃខ្ពស់ជាង។
ការអះអាងផ្សេងទៀតដែលមិនទាន់បានផ្ទៀងផ្ទាត់រួមមានថា ការបញ្ជាទិញដែលមានអាទិភាពមិនលឿនជាងពេលវេលានៃអ្វីដែលធ្លាប់ជាការបញ្ជាទិញស្តង់ដារ-ការបញ្ជាទិញធម្មតាត្រូវបានបន្ថយល្បឿនដោយប្រាំទៅដប់នាទី ដើម្បីឲ្យអាទិភាពមើលទៅលឿនជាង។ ការបង្ហោះក៏បានអះអាងផងដែរថា ការប្រើពាក្យសម្រាប់«ថ្លៃអត្ថប្រយោជន៍អ្នកបើកបរ»ត្រូវបានរក្សាទុកឲ្យមានភាពមិនច្បាស់លាស់ដោយចេតនា ដូច្នេះអ្នកប្រើប្រាស់ជឿថាពួកគេកំពុងជួយអ្នកបើកបរនៅពេលដែលតាមពិតប្រាក់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅ«មូលនិធិលុយកខ្វក់របស់ក្រុមហ៊ុន»។
ការបង្ហោះ ដែលបញ្ចប់ថា៖ «ខ្ញុំស្រវឹងហើយខ្ញុំខឹង» បានទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ពី Tony Xu របស់ DoorDash។ នៅលើ Twitter Xu បានបង្ហោះឡើងវិញនូវរូបភាពអេក្រង់នៃខ្សែស្រឡាយនោះដោយមានចំណងជើងថា«holy fucking shit»។
Xu បានឆ្លើយតបថា៖ «Holy fucking shit គឺត្រឹមត្រូវ! នេះមិនមែន DoorDash ទេ ហើយខ្ញុំនឹងបណ្តេញនរណាម្នាក់ដែលលើកកម្ពស់ឬអត់ឱនឲ្យវប្បធម៌ដែលបានពិពណ៌នាក្នុងការបង្ហោះ Reddit នេះ។ មានរឿងជាច្រើនខុសប្រក្រតីក្នុងការបង្ហោះនេះ។
Holy fucking shit is right! This is not DoorDash, and I would fire anyone who promoted or tolerated the kind of culture described in this Reddit post. There’s so much wrong with this post.
– Dashers are not “human assets.”
– Having a metric like a “Desperation Score” is an…— Tony Xu (@t_xu)
Xu ដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិ ២,៧ ពាន់លានដុល្លារ នេះបើយោងតាម Forbes បានបន្តថា«អ្នកបើកបរមិនមែនជា«ធនធានមនុស្ស»ទេ»និង«ការមានសូចនាករដូចជា«ពិន្ទុភាពអស់សង្ឃឹម»គឺជារឿងគួរឲ្យស្អប់»។ DoorDash មិនដែលមានថ្លៃអត្ថប្រយោជន៍អ្នកបើកបរទេ លោកបានបន្ថែម។
លោកបានបញ្ចប់ថា៖ «យើងមិនល្អឥតខ្ចោះទេ តាមការស្រមើស្រមៃណាមួយ ប៉ុន្តែយើងធ្វើការរាល់ថ្ងៃដើម្បីធ្វើឲ្យវេទិការបស់យើងកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់អ្នករាល់គ្នាដែលចូលមកកាន់វា។ អ្វីដែលត្រូវបានពិពណ៌នានៅទីនេះគឺគួរឲ្យស្អប់ខ្ពើម ហើយប្រសិនបើវាជាការពិត អ្នកណាក៏ដោយដែលប្រតិបត្តិការក្នុងរបៀបនេះគួរតែខ្មាសអៀន»។
Forbes បានទាក់ទង DoorDash ដើម្បីសុំការអត្ថាធិប្បាយបន្ថែម។
ច្បាប់កំពុងតាមទាន់ល្បឿនដែលសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអាហារបានរីកចម្រើនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ សម្រាប់ California នៅឆ្នាំ ២០២៦ វានឹងខុសច្បាប់សម្រាប់វេទិកាដឹកជញ្ជូនអាហារក្នុងការប្រើប្រាក់បង្វែរឬប្រាក់ឧបត្ថម្ភដើម្បីទូទាត់ប្រាក់មូលដ្ឋានរបស់អ្នកដែលដឹកជញ្ជូនអាហារ។
ច្បាប់ AB-578 ក៏តម្រូវឲ្យវេទិកាដឹកជញ្ជូនអាហារបង្ហាញដល់អ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូននូវការបំបែកលម្អិតត្រឹមត្រូវ ច្បាស់លាស់ និងជាលម្អិតនៃប្រាក់ដែលទទួលបានសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន រួមទាំងប្រាក់មូលដ្ឋាន ប្រាក់ឧបត្ថម្ភឬប្រាក់បង្វែរ និងប្រាក់រង្វាន់ផ្សព្វផ្សាយណាមួយ។
អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។
ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់
SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។