អាស៊ីត្រូវបានប្រឈមនឹងការភ្លើងថាមពលពីសង្គ្រាមអ៊ីរ៉ង់និងច្រាំងសមុទ្រហូមូសដែលបិទបាំង ក្នុងពេលដែលរដ្ឋាភិបាលឈប់នូវការន_EXPORT និងទាញយកស្តុកផ្ទុក

(SeaPRwire) –   ប្រទេសធំ ៗ នៅអាស៊ីត្រូវបានរៀបចំខ្លួនឱ្យទទួលនឹងកង្វះប្រេង និងតម្លៃខ្ពស់បន្ទាប់ពីឥណ្ឌាបានបិទចំកាត់ស្ត្រីតហ័រមូស ដែលជាអង្គធាតុសំខាន់មួយសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនប្រេង និងឧស្ម័នពីភាគកណ្តាលអាស៊ី។

“ប្រទេសអាស៊ីពឹងផ្អែកខ្លាំងទៅលើប្រេង និងឧស្ម័នពីតំបន់ហ្គុលហ្វេ” ស៊ុង ជីនស៊ុក អ្នកស្រាវជ្រាវនៅស្ថាប័នសិក្សាថាមពលថាមពលនៅសាកលវិទ្យាល័យសង្កាត់ស៊ីង្កប៉ុរ បានប្រាប់។តំបន់នេះគឺជាអ្នកនាំចំណូលប្រេងកាន់តែបន្តលូតលាស់លឿននៅលើពិភពលោក ខណៈពេលដែលផលិតកម្មនៅតែទាបដោយសារតែការថយចុះនៃមូលដ្ឋាន និងការរកឃើញថ្មីមានកំណត់។

ប្រហែលជា ១៩ លានបាឡែនប្រេង ឬ ២០% នៃការពាទិភាគប្រេងលក់នៅលើពិភពលោក បញ្ចេញឆ្លងកាត់ស្ត្រីតហ័រមូសប្រចាំថ្ងៃ។ជាមធ្យម ការនាំចំណូលពីតំបន់ហ្គុលបង្កើត ៨០% ទៅ ៩០% នៃប្រេងដែលនាំចូលទៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន និង ៣០% ទៅ ៣០% នៃប្រេងដែលនាំចូលទៅក្នុងប្រទេសចិន។

រដ្ឋាភិបាលអាស៊ីត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីគ្រប់គ្រងស្តុកប្រេងរបស់ពួកគេ។ប្រទេសថៃនៅថ្ងៃទី ១ មិនា។ចិនបានដាក់បញ្ជាក់ឱ្យកន្លែងរំលាយប្រេងធំ ៗ ជាច្រើនបញ្ជាក់ឱ្យឈប់ការនាំចំណូលឧស្ម័នដែលជាអង្គធាតុដើមនិងប្រេងដែលជាអង្គធាតុចំណេញនៅថ្ងៃទី ៥ មិនា។ក្រុមហ៊ុនថាមពលអាស៊ីក៏កំពុងការពារការនាំចំណូលផងដែរ។

ប្រទេសជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូង ដែលជាអ្នកប្រើប្រាស់ប្រេង និងឧស្ម័នពីភាគកណ្តាលអាស៊ីជាច្រើន ក៏បានបង្ហាញថាពួកគេមានស្តុកប្រេងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទទួលនឹងតម្លៃការប្រើប្រាស់ ជាលើសពីការតម្លៃការប្រើប្រាស់តាមយកតិចតួច ទោះបីជាក្នុងរយៈពេលខ្លី។

យោងតាមស៊ុង ទោះបីជាប្រទេសដូចជាចិនបានធ្វើការប្រែប្រួលការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ខ្លួន ដើម្បីរួមបញ្ចូលការនាំចំណូលពីប្រទេសរុស្ស៊ី និងអាស៊ីកណ្តាល ហើយមានផលិតកម្មថាមពល និងឧស្ម័នក្នុងប្រទេសខ្លួនក៏មានច្រើន ក៏ដោយ “កម្រិតនៃការពឹងផ្អែកលើការនាំចំណូលពីតំបន់ហ្គុលនៅតែខ្ពស់”។

ស្ត្រីតហ័រមូស ដែលស្ថិតនៅចំកាត់ចំណូលប្រវិទសាស្ត្រផង់ ដែលជាអង្គធាតុសំខាន់មួយសម្រាប់ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ព្រមព្រៀង ជាមួយនឹង ១/៥ នៃបរិមាណ LNG នៅលើពិភពលោក បញ្ចេញឆ្លងកាត់ទឹករបស់វា។ចំពោះ LNG ដែលផ្លាស់ប្តូរចេញពីតំបន់ហ្គុល ៨៣% ត្រូវបាននាំចំណូលទៅកាន់ទីតាំងទិញនៅអាស៊ី ដោយប្រទេសចិន ជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូង ជាច្រើនក្នុងចំណោមទីតាំងដែលមានចំណូលច្រើន។

នៅអាស៊ីភាគខាងត្បូង សង្កាត់ស៊ីង្កប៉ុរ និងប្រទេសថៃគឺជាអ្នកទទួលចំណូលប្រេង និងឧស្ម័នពីភាគកណ្តាលអាស៊ី។នៅឆ្នាំ ២០២៥ កាតា បានផ្តល់ ៤៥% នៃ LNG នៅសាកលវិទ្យាល័យសង្កាត់ស៊ីង្កប៉ុរ និង ២៨% នៃប្រទេសថៃ។

ការកើនឡើងតម្លៃ

នៅថ្ងៃច័ន្ទ សម្តេចក្រុមបង្រឹងប្រវត្តិសាស្ត្រឥណ្ឌាបានប្រកាសបិទចំកាត់ស្ត្រីតហ័រមូស បន្ថែមថា ។ការធ្វើនេះបានធ្វើតាមការវាយប្រហាររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីស្រាអែល លើឥណ្ឌា ដែលបានសម្លាប់ប្រធានក្រុម ជាអ៊ីយ៉ាតូឡាឡី ខាមេណី។

យ៉ាងហោចណាស់ មាន ត្រូវបានវាយប្រហារ ចាប់តាំងពីការចេញទៅរួមបញ្ចូលក្នុងសង្គ្រាម ដោយមានកន្លែងមួយដែលត្រូវបានខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបានចុះចំណោលក្រុមប្រើប្រាស់ចេញពីកន្លែង។

“ម្ចាស់ និងអ្នកដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនកំពុងធ្វើការយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន” ខ្លាហ្វីត រាជាសុប្រាម៉ាញ៉ម CEO នៃក្រុមហ៊ុន Fleet Management Limited បានប្រាប់។“ពួកគេកំពុងពន្យាពេលការចេញទៅរួមបញ្ចូលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរកាលកំណត់ ឬបង្ហាញកន្លែងចេញទៅរួមបញ្ចូលក្នុងទឹកដែលមានការពារខ្ពស់។ខ្លះកំពុងទៅកាន់ចំការនៅចម្ងាយពីតំបន់សង្គ្រាម ដើម្បីកាត់បន្ថយការប៉ះពាល់។” ខណៈពេលដែលស្ត្រីតហ័រមូសបង្កើតហានិភ័យខ្ពស់ដល់អ្នកដឹកជញ្ជូន លោកបង្ហាញថាតំបន់ផ្សេងទៀត ដូចជាព្រះទឹកក្រហម និងប្រវាលអាដែននៅផ្នែកខាងត្បូងនៃអាអារ៉ាប៊ីសិប្បនិគម ក៏មាន “ហានិភ័យខ្ពស់”ផងដែរ។សូចនៅទឹកដែលមានការពារខ្ពស់ដូចជាខ្សែកាត់ស៊ូយស ក៏អាចមានចំនួនដំណើរការតិចជាងដោយសារតែអ្នកដឹកជញ្ជូនជ្រើសរើសផ្លូវយូរ ដែលលំអៀងតាមតំបន់ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់។

ក្រុមហ៊ុនវាស្តុនិកម្មសមុទ្រក៏បានបោះបង់ការចាំបាច់សម្រាប់កប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរការតាមទូងហ្គុល បង្ហាញឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនច្រើនការពារការចេញទៅរួមបញ្ចូលក្នុងតំបន់នេះ។នៅថ្ងៃទី ៤ មិនា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនការចេញទៅរួមបញ្ចូលក្នុងពិភពលោកម៉ាersk បានប្រកាសថាពួកគេនឹងការពារការចេញទៅរួមបញ្ចូលក្នុង ដោយការពារការចេញទៅរួមបញ្ចូលក្នុងប្រទេសអ៊ុយអេ អ៊ីរ៉ាក កាតា និងបារីន និងផ្នែកខ្លះនៃប្រទេសសាអូឌី និងអូម៉ាន លើកលែងតែកប៉ាល់ដែលផ្ទុក “អាហារ និងថ្នាំ ឬទំនិញចាំបាច់ផ្សេងទៀត”។

“វាជាអាការពិតណាស់ក្នុងការបញ្ជូនកប៉ាល់តាមរយៈ” ទីម ហុកស្លេ CEO នៃក្រុមហ៊ុន Mandarin Shipping ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគការចេញទៅរួមបញ្ចូលក្នុងប្រទេសហុងកុង បានប្រាប់។“សរុប មានកប៉ាល់លើសពី ៣០០០ ឈ្មោះត្រូវបានចង្ការនៅខាងក្នុងទូងហ្គុល និងនោះគឺជាប្រហែល ៦% នៃកង់ហ្គុលប្រេងពន្លឺពិភាគលក់នៅលើពិភពលោក។”

ជាការឆ្លើយតប ការតម្លៃប្រេង និង LNG នៅលើពិភពលោកបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។នៅថ្ងៃទី ៥ មិនា ការតម្លៃប្រេងប្រេនត្រូវបានគេដាក់ក្នុងតម្លៃ $ ៨៣.៨០ ក្នុងមួយបាឡែន ដោយឡើងជិត ៣% ពីថ្ងៃមុន។ការតម្លៃប្រេងអង់គ្លេស West Texas Intermediate បានឡើង ៣.៨% ទៅ $ ៧៧.១៥ ក្នុងមួយបាឡែន។ហើយបន្ទាប់ពីកាតា បានបិទផលិតកម្មនៅកន្លែងផលិត LNG លargest នៅលើពិភពលោក ព័ត៌មាន Bloomberg បានដាក់ឱ្យដឹង។

តម្លៃប្រេងហោះហោះជ័តិនៅសាកលវិទ្យាល័យសង្កាត់ស៊ីង្កប៉ុរក៏កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។តម្លៃក្នុងមួយបាឡែនបានកើនឡើងដល់ $ ៧០ ដែលជាអត្តសញ្ញាណខ្ពស់បំផុត។

តម្លៃក្នុងការជួញកប៉ាល់ក៏បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។“កប៉ាល់ធំមួយចំណាយប្រហែល $ ៤៣៦០០០ ក្នុងមួយថ្ងៃ” លោកហុកស្លេនិយាយ។“វាពិតជាមិនត្រូវបានលើសពី $ ១០០០០០ ក្នុងកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមក ដូច្នេះនេះគឺជាការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។”

ការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវការ ក៏អាចមានតម្លៃខ្ពស់ផងដែរ។តម្លៃការចេញទៅរួមបញ្ចូលក្នុងចំការយ៉ាន់ប៊ូននៅប្រទេសសាអូឌី ដែលស្ថិតនៅឆ្នេរខាងត្បូងនៃប្រទេសបានកើនឡើងដងទ្វេ ។

“តម្លៃកំពុងកើនឡើង ជាពិសេសតម្លៃបង្រឹងហានិភ័យ និងប្រេងពីផ្លូវយូរយូរ។ការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវការនៅព្រំប៉ូងកេនប៉ាឆ�់អាចបន្ថែមលើសពីមួយលានដុល្លារក្នុងការធ្វើដំណើរតែមួយកន្លែង” ស៊ុប្រាម៉ាញ៉មនៃក្រុមហ៊ុន Fleet Management បានពន្យល់។“ការដឹកជញ្ជូនដែលមានកាលកំណត់តង់ត្រា ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនថាមពល ចាប់ផ្តើមទទួលប៉ះពាល់ដំបូង។”

តើមានជម្រើសជំនួសអ្វី?

សម្រាប់ពេលបច្ចុប្បន្ន សេដ្ឋកិច្ចអាស៊ីអាចពឹងផ្អែកលើស្តុករបស់ពួកគេ ស៊ុង បានប្រាប់ ដែលបានចង្កេះថាប្រទេសជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូងមានស្តុកប្រេងច្រើន ដែលអាចប្រើប្រាស់លើសពី ២០០ ថ្ងៃ។ចិនផងដែរ មានស្តុកដែលមានចំនួនប្រហែលបី ទៅបួនខែនៃការនាំចំណូលប្រេង ខណៈពេលដែលស្តុករបស់ប្រទេសអ៊ីនឌីអាចប្រើប្រាស់ប្រទេសនេះអ