មានអ្វីមួយប្រែប្រួលអំពីអាមេរិកតាំងពីដើមទសវត្សឆ្នាំ 2000 ហើយវាទាក់ទងនឹង “drill, baby, drill”

(SeaPRwire) –   ប្រេងគឺជាអាហារិយ៍ពិភពលោក ដូច្នេះនៅពេលដែលតម្លៃប្រេងកើនឡើងនៅកន្លែងមួយ វាក៏ត្រូវកើនឡើងគ្រប់ទីកន្លែង។ សង្គ្រាមចុងក្រោយនេះប្រកួតប្រជែងប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ បានបង្កើនតម្លៃប្រេងយ៉ាងខ្លាំង។

ផលិតកម្មប្រេងនៅភាគកណ្តាលអាស៊ីត្រូវបានការពារដោយការបិទប្រទេសស្ត្រីតហូមូស ដែលជាទិសដៅសំខាន់សម្រាប់កប៉ាល់ប្រេងពីភាគកណ្តាលអាស៊ីទៅផ្សេងទៀត និងក៏ដោយការវាយប្រហារ និងការព្រួយបារម្ភពីការវាយប្រហារ ទៅលើស្ថាប័នផលិតកម្មប្រេង ការផ្ទុក និងការដឹកជញ្ជូន។

ហើយសង្គ្រាមនេះក៏បានរំខានលំហូរនៃឧស្ម័នធម្មជាតិរាវចេញពីកាតា ដែលគ្រប់គ្រងប្រហែល ២០% នៃទីផ្សារពិភពលោក។ នេះក៏ជះឥទ្ធិពលដល់សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក និងខ្សែបង្កើតផ្គត់ផ្គង់។ ហើយកង្វះឧស្ម័នធម្មជាតិប៉ះពាល់ដល់ផលិតកម្មអ្វីតនិងអាលុយមីញ៉ូម ក៏ដូចជាសារធាតុសំខាន់ផ្សេងទៀត។

ជាភ្នាក់ងារសិក្សាដែលកំពុងសិក្សាពន្តិចតម្លៃប្រេងជាង២០ឆ្នាំ ខ្ញុំត្រូវបានសួរជាញឹកញាប់អំពីផលប៉ះពាល់នៃការកើនឡើងតម្លៃប្រេងលើសេដ្ឋកិច្ចសហរដ្ឋអាមេរិក។ ការឆ្លើយតបចំពោះសំណួរនោះបានផ្លាស់ប្តូរក្នុងកំឡុងពេល២០ឆ្នាំកន្លងមក។

ទស្សនៈពិភពលោកសេដ្ឋកិច្ច

ប្រទេសដែលនាំចូលប្រេងជាច្រើនត្រូវចំណាយទៅប្រទេសផ្សេងទៀតសម្រាប់ប្រេងដែលនាំចូល។

នេះគឺជាបញ្ហាសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅចន្លោះទសវត្សឆ្នាំ ១៩៧០ ដល់ដើមទសវត្សឆ្នាំ ២០០០។ សហរដ្ឋអាមេរិកបានបញ្ជូនពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំទៅប្រទេសផលិតប្រេងនៅភាគកណ្តាលអាស៊ី អាហ្វ្រិក និងអាមេរិកលាគីណា។ ភ្លុយអាក្រក់ទាំងនោះបានបង្កើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសផ្សេងទៀត ឬបញ្ចេញទៅជាភ្លុយអាក្រក់ហិរញ្ញវត្ថុដែលជំរុញការរីកចម្រើនលើទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុ និងពង្រឹងបារាំងទ្រព្យសម្បត្តិដែលអាចផ្ទុះឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ការនាំចូលប្រេងបានបង្កើនសន្ទិសុខពាណិជ្ជកម្មសហរដ្ឋអាមេរិកនៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៧០ ហើយបន្តទៅ។ ហេតុនេះ សាជីវកម្មសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ពីតំលៃថាមពលខ្ពស់ ដែលបង្កឱ្យការបិទស្ថាប័នផលិតដែកធំៗនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងរ៉ែសắt និងរ៉ែកប្រភេទ។ ការថយចុះក្នុងការទិញឡាន និងទំនិញធនធានចំណាស់ផ្សេងទៀតក៏បានជំរុញការបោះបង់បុគ្គលិក។

ការផ្លាស់ប្តូរនៃផលិតកម្មសហរដ្ឋអាមេរិក

ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ សហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាប្រទេសផលិត និងប្រពន្ធអក្សរនៃប្រេង និងផលិតផលប្រេងដែលបានរំលាយ។ ក្នុងមួយថ្ងៃ ជាមធ្យម សហរដ្ឋអាមេរិកប្រពន្ធអក្សរលើ ៦ លានបាឡែនផលិតផលប្រេងដែលបានរំលាយ និងលើ ៤ លានបាឡែនប្រេងសាហារ។

សហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែនាំចូលប្រេងសាហារខ្លះ ដែលភាគច្រើនគឺជាប្រេងធ្ងន់ពីកាណាដាដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងស្ថាប័នផលិតប្រេងជាក់លាក់ខ្លះនៅឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក។ ដោយប្រើប្រាស់ប្រេងដែលនាំចូលទាំងនោះ ធនធានពាណិជ្ជកម្មប្រេងសហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាប្រាកដជាមួយ ២.៨ លានបាឡែនក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលជាការប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលពិសេសកន្លង កន្លែងដែលតម្លៃសរុបគឺជាភាពខ្វះខាត ១២ លានបាឡែនក្នុងមួយថ្ងៃ។

ផលិតកម្មសហរដ្ឋអាមេរិកមកពីរដ្ឋ ៣២ ទោះបីជាទៅភាគច្រើនមកពីអ្នកផលិតធំៗ៖ ថីកសាស្ត្រ នូវ៉ូមិចកូ ន័រតដាណូត អាលាស្កា អូក្លាហូម៉ា និងកូឡូរ៉ាដូ។ ដោយសារថ្លៃទឹកចិត្តនោះមកដល់ក្រុមហ៊ុននៅសហរដ្ឋអាមេរិក សេដ្ឋកិច្ចសរុបរបស់ប្រទេសនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងតិចទៅពីការកើនឡើងតម្លៃប្រេងប្រៀបធៀបនឹងកាលពីមុន ដែលការកើនឡើងតម្លៃធំមានន័យថាមពលជាទឹកចិត្តអាមេរិកច្រើនហូរចេញ។

សេដ្ឋកិច្ចដែលបានផ្លាស់ប្តូរ

ក្រៅពីការពឹងផ្អែកលើនាំចូលតិចជាងនេះ សេដ្ឋកិច្ចសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ត្រូវបានគ្រប់គ្រងតិចជាងនេះចំពោះប្រេង ជាងពេលមុន ដោយផលិតតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចច្រើនជាងមុនដោយប្រើប្រាស់ប្រេងតិចជាងមុន។

ហើយអ្នកស្រាវជ្រាវនៅប្រាក់សាធារណៈសហរដ្ឋអាមេរិកបានរាយការណ៍ថា ថ្លៃបង្ស៊ីមិនមែនជាធាតុចម្បងដែលបង្កើនតម្លៃការប្រមូលផ្តុំនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ នេះគឺដោយសារតែមានវិធីជាច្រើនដែលអាមេរិកជនប្រើប្រាស់បង្ស៊ីតិចជាងមុន រួមទាំងការធ្វើការពីផ្ទះ និងការធ្វើការឆ្ងាយពីកន្លែងការងារ ការទិញជាញឹកញាប់តាមអ៊ិនធឺណិត និងការប្រើយានអគ្គិសន្តិសុខ និងឡានដឹកជញ្ជូនដែលប្រើថាមពលអគ្គិសន្តិសុខ ឬថាមពលផ្សេងទៀត។

តាមយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកស្រាវជ្រាវផ្សេងទៀតមិនយល់ស្រប ហើយនិយាយថាតម្លៃប្រេងបច្ចុប្បន្ន ដែលលើ ១០០ ដុល្លារក្នុងមួយបាឡែន អាចបង្កើនអត្រាការប្រមូលផ្តុំសហរដ្ឋអាមេរិកបច្ចុប្បន្នដល់ ១ ភាគរយ។

ផលប៉ះពាល់ផ្លូវចិត្ត

ទោះបីជាសហរដ្ឋអាមេរិកមានភាពងាយរងផលប៉ះពាល់ពីការរំខានតម្លៃប្រេង នៅក្នុងសង្គមវិទ្យាក៏មានកត្តាហេតុផលផ្លូវចិត្ត។ វាមិនងាយទេក្នុងការមិនមានការងាយស្រួលនៅពេលដែលថ្លៃបង្ស៊ីនៅកន្លែងការចាក់បង្ស៊ីកើនឡើងរួចហើយ៖ ថ្លៃទីផ្សារដ៏ធំមានកំពុងរីកចម្រើនក្នុងការទូតជំនួស និងការចូលចិត្តជំនួសក្នុងចំណោមអ្នកជំនួស និងអ្នកជួលផ្គត់ផ្គង់ និងនៅលើទីផ្សារជំនួសផលិតផលប្រភេទសហរដ្ឋអាមេរិក។

អាមេរិកជនមានការងាយស្រួលនៅពេលចំណាយចំណូលចិត្តនៅពេលថ្លៃបង្ស៊ីកើនឡើង។ ហើយការសិក្សាមួយបានរកឃើញថាថ្លៃបង្ស៊ីខ្ពស់ទាំងនោះធ្វើឱ្យមនុស្សមានអារម្មណ៍អ unhappy។

ការស្រាវជ្រាវក៏បង្ហាញថាមនុស្សមានទំនោរក្នុងការចាក់ពេលទិញទំនិញធនធានចំណាស់ធំៗ ដូចជាអង្គការណ៍ នៅពេលដែលតម្លៃប្រេងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នេះអាចជាអត្ថប្រយោជន៍អាក្រក់សម្រាប់អាជីវកម្មឡានអាមេរិក។

ប៉ុន្តែវាក៏អាចជាអត្ថប្រយោជន៍ដែលថ្លៃបង្ស៊ីខ្ពស់អាចជំរុញអាមេរិកជនច្រើនក្នុងការពិចារណាអំពីការទិញយានអគ្គិសន្តិសុខ។ នេះអាចជួយក្រុមហ៊ុនឡានដែលមានការងាយស្រួលក្នុងការផ្ទុកសារព័ត៌មានយានអគ្គិសន្តិសុខរបស់ពួកគេ។ ហើយសម្រាប់អ្នកដែលមានយានអគ្គិសន្តិសុខ សង្គ្រាមនិងការកើនឡើងតម្លៃដែលបណ្តាលមកអាចជាការបង្ហាញពីអត្ថប្រយោជន៍នៃការរស់នៅដោយគ្មានបង្ស៊ី។

ទៀតនៅទូទៅ សង្គ្រាមនេះអាចជាការបង្ហាញម្តងទៀតអំពីអត្ថប្រយោជន៍នៃការបង្កើតប្រភពថាមពលជាច្រើន ពីប្រេងថាមពល។ ដូចដែលការស្រាវជ្រាវរបស់ខ្ញុំបង្ហាញថាការរំខានតម្លៃប្រេងជាទូទៅនាំឱ្យមានការវិនិយោគច្រើននៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាស្អុយ។

Amy Myers Jaffe, Director, Energy, Climate Justice, and Sustainability Lab, and Research Professor, New York University; Tufts University

This article is republished from The Conversation under a Creative Commons license. Read the original article.