ភ្នាក់ងារ ICE ត្រូវបានហៅឲ្យជួយលោតឡើងជួនបន្ទុរបារមន្ទាលសុវត្ថិភាពព្យាយាមមិនទាន់ត្រូវដាក់ចេញទេ ទោះបីជាត្រាំបន្ទុរបានបង្គាប់ប្រាក់ខែឲ្យភ្នាក់ងារ TSA

(SeaPRwire) –   ទោះបីជាប្រធានាធិបតី Donald Trump បានបញ្ជាឱ្យមានការបើកប្រាក់បៀវត្សរ៍បន្ទាន់សម្រាប់ភ្នាក់ងាររដ្ឋបាលសន្តិសុខដឹកជញ្ជូន (TSA) ដើម្បីសម្រួលដល់ជួររង់ចាំសន្តិសុខដ៏វែងអន្លាយក៏ដោយ ក៏អាកាសយានដ្ឋានធំៗរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកាលពីថ្ងៃអាទិត្យ នៅតែជំរុញឱ្យអ្នកដំណើរមកដល់មុនម៉ោងជាច្រើនម៉ោង ហើយមន្ត្រីអន្តោប្រវេសន៍សហព័ន្ធដែលត្រូវបាននាំមកដើម្បីជួយនោះ ក៏ប្រហែលជាមិនចាកចេញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះដែរ។

បទបញ្ជាប្រតិបត្តិរបស់ Trump កាលពីថ្ងៃសុក្រ បានណែនាំឱ្យក្រសួងសន្តិសុខមាតុភូមិ (DHS) បើកប្រាក់បៀវត្សរ៍ដល់ភ្នាក់ងារ TSA ជាបន្ទាន់ ទោះបីជាមិនទាន់ច្បាស់ថាអ្នកដំណើរនឹងឃើញលទ្ធផលឆាប់រហ័សកម្រិតណាក៏ដោយ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើដំណើរដ៏មមាញឹក ដោយសារតែការឈប់សម្រាកនិទាឃរដូវ (Spring Break) កំពុងដំណើរការ ហើយពិធីបុណ្យ Passover និង Easter ក៏ជិតមកដល់ផងដែរ។

បុគ្គលិក TSA រាប់ម៉ឺននាក់បានធ្វើការដោយមិនទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍ចាប់តាំងពីការផ្តល់មូលនិធិដល់ DHS បានផុតកំណត់នៅថ្ងៃបុណ្យនៃក្តីស្រឡាញ់ (Valentine’s Day)។ ការបិទដំណើរការរបស់ក្រសួងបានឈានដល់ ៤៤ ថ្ងៃកាលពីថ្ងៃអាទិត្យ ដែលលើសពីកំណត់ត្រាការបិទដំណើរការ ៤៣ ថ្ងៃកាលពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះមុន ដែលបានប៉ះពាល់ដល់រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធទាំងមូល។

Trump បានដាក់ពង្រាយភ្នាក់ងារ Immigration and Customs Enforcement (ICE) ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានមួយចំនួនកាលពីមួយសប្តាហ៍មុន ដើម្បីជួយផ្នែកសន្តិសុខ ខណៈដែលការឈប់សម្រាករបស់បុគ្គលិក TSA បានកើនឡើងនៅទូទាំងប្រទេស ដែលមន្ត្រីទាំងនេះអាចនឹងនៅបន្តបំពេញការងារ ប្រសិនបើកង្វះខាតបុគ្គលិក TSA នៅតែបន្ត។

តើការដាក់ពង្រាយ ICE នៅតាមអាកាសយានដ្ឋាននឹងបញ្ចប់នៅពេលណា?

ក្នុងអំឡុងពេលចូលរួមក្នុងកម្មវិធីព័ត៌មានកាលពីព្រឹកថ្ងៃអាទិត្យ លោក Tom Homan ដែលជាមន្ត្រីទទួលបន្ទុកព្រំដែនរបស់សេតវិមានបាននិយាយថា វាអាស្រ័យទៅលើចំនួនបុគ្គលិក TSA ដែលនឹងត្រឡប់មកធ្វើការវិញ បន្ទាប់ពីពួកគេចាប់ផ្តើមទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍។

លោកបានប្រាប់កម្មវិធី “Face the Nation” របស់ CBS ថា “ICE នៅទីនោះដើម្បីជួយបងប្អូនរបស់យើងនៅ TSA។ យើងនឹងនៅទីនោះដរាបណាពួកគេត្រូវការយើង រហូតដល់ពួកគេត្រឡប់ទៅប្រតិបត្តិការធម្មតាវិញ និងមានអារម្មណ៍ថាអាកាសយានដ្ឋានទាំងនោះមានសុវត្ថិភាព”។

ថ្លែងនៅក្នុងកម្មវិធី “State of the Union” របស់ CNN លោក Homan បាននិយាយថា វាក៏អាស្រ័យទៅលើចំនួនភ្នាក់ងារ TSA ដែល “បានលាឈប់ពិតប្រាកដ ហើយគ្មានគម្រោងត្រឡប់មកធ្វើការវិញ” ផងដែរ។

យោងតាម DHS ភ្នាក់ងារ TSA ជិត ៥០០ នាក់បានលាឈប់ចាប់តាំងពីការបិទដំណើរការបានចាប់ផ្តើម។

តើភ្នាក់ងារ TSA នឹងទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍នៅពេលណា?

លោក Homan នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ CNN បាននិយាយថា លោកសង្ឃឹមថាភ្នាក់ងារ TSA នឹងទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍នៅថ្ងៃចន្ទ ឬថ្ងៃអង្គារ។

លោក Homan បាននិយាយថា “វាជាដំណឹងល្អ ព្រោះភ្នាក់ងារ TSA ទាំងនេះកំពុងជួបការលំបាក។ ពួកគេមិនអាចចិញ្ចឹមគ្រួសារ ឬបង់ថ្លៃផ្ទះបានឡើយ”។

ផងដែរនៅថ្ងៃអាទិត្យ អាកាសយានដ្ឋាន Charlotte Douglas International Airport បាននិយាយនៅក្នុងការបង្ហោះនៅលើ X ថា ប្រាក់បៀវត្សរ៍ដែលជំពាក់អាចនឹងមកដល់សម្រាប់ភ្នាក់ងារ TSA ចាប់ពីថ្ងៃចន្ទ។

អាកាសយានដ្ឋានបាននិយាយថា “ខណៈពេលដែលសកម្មភាពនេះផ្តល់នូវការធូរស្បើយដ៏សំខាន់ CLT គាំទ្រដំណោះស្រាយរយៈពេលវែង ដើម្បីធានាបាននូវស្ថិរភាពបន្តសម្រាប់កម្លាំងពលកម្មដ៏សំខាន់នេះ”។

លោក Johnny Jones លេខាធិការ-ហេរញ្ញិកនៃសហជីព American Federation of Government Employees ផ្នែក TSA បាននិយាយកាលពីថ្ងៃអាទិត្យថា លោកបានឮពីកម្មករដែលមានការព្រួយបារម្ភថា ពួកគេប្រហែលជាមិនទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍ពេញលេញនោះទេ ដោយសារតែថ្នាក់ដឹកនាំ TSA ត្រូវបានជូនដំណឹងក្នុងរយៈពេលខ្លីពេកដើម្បីចាប់ផ្តើមដំណើរការទូទាត់ប្រាក់។ លោកក៏បាននិយាយផងដែរថា ភ្នាក់ងារ TSA មានការព្រួយបារម្ភថាពួកគេអាចនឹងខកខានទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍សម្រាប់ពេលវេលាដែលពួកគេមិនអាចមកធ្វើការបាន ដោយសារតែពួកគេមិនមានលទ្ធភាពក្នុងការមកបំពេញកាតព្វកិច្ច។

លោក Jones បាននិយាយថា “វាគឺជាគ្រោះមហន្តរាយដែលកំពុងកើតឡើង”។

តើស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៅលើទីតាំងផ្ទាល់ជាយ៉ាងណា?

អាកាសយានដ្ឋានដែលមានភាពមមាញឹកបំផុតមួយចំនួននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក បានបន្តស្នើសុំឱ្យអ្នកដំណើរមកដល់មុនម៉ោងជាច្រើនម៉ោងមុនពេលចេញដំណើរ ដើម្បីឆ្លងកាត់ជួររង់ចាំសន្តិសុខ។

អាកាសយានដ្ឋានសំខាន់របស់ទីក្រុង Houston គឺ George Bush Intercontinental បានព្រមានកាលពីល្ងាចថ្ងៃអាទិត្យថា ពេលវេលារង់ចាំរបស់ TSA អាចមានរយៈពេលរហូតដល់បួនម៉ោង ឬយូរជាងនេះ។ អាកាសយានដ្ឋាន Hartsfield-Jackson International Airport ក្នុងទីក្រុង Atlanta ក៏បានប្រាប់អ្នកដំណើរឱ្យមកដល់យ៉ាងហោចណាស់បួនម៉ោងមុនសម្រាប់ជើងហោះហើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។

អាកាសយានដ្ឋាន LaGuardia Airport បានបង្ហោះការជូនដំណឹងកាលពីល្ងាចថ្ងៃអាទិត្យនៅលើគេហទំព័ររបស់ខ្លួនថា “ជួររង់ចាំ TSA បច្ចុប្បន្នមានរយៈពេលយូរជាងធម្មតា”។ ការណែនាំដាច់ដោយឡែកមួយនៅលើគេហទំព័ររបស់ខ្លួនបាននិយាយថា ពេលវេលារង់ចាំ “អាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស”។

អាកាសយានដ្ឋាន Baltimore-Washington International Airport បាននិយាយកាលពីថ្ងៃអាទិត្យថា “ពេលវេលារង់ចាំបានថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅថ្ងៃអាទិត្យនៃការឈប់សម្រាកនិទាឃរដូវនេះ”។ ប៉ុន្តែអាកាសយានដ្ឋាននៅតែស្នើសុំឱ្យអ្នកដំណើរមកដល់មុនម៉ោងជាច្រើនម៉ោង។ អាកាសយានដ្ឋាន Louis Armstrong International Airport ក្នុងទីក្រុង New Orleans ក៏បានផ្តល់ការណែនាំដូចគ្នានេះកាលពីថ្ងៃអាទិត្យ។

អភិបាលរដ្ឋ Maryland លោក Wes Moore បាននិយាយនៅក្នុងការបង្ហោះនៅលើ X កាលពីល្ងាចថ្ងៃសៅរ៍ថា ភ្នាក់ងារ ICE បន្ថែមទៀតកំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយទៅកាន់ BWI ដើម្បីជួយនៅតាមប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ TSA ដើម្បី “ពន្លឿនដំណើរការត្រួតពិនិត្យសម្រាប់អ្នកដំណើរ មិនមែនសម្រាប់ការអនុវត្តច្បាប់អន្តោប្រវេសន៍នោះទេ”។

តើវានឹងជួយដោះស្រាយការពន្យារពេលនៅអាកាសយានដ្ឋានបានឆាប់កម្រិតណា?

វាពិបាកក្នុងការនិយាយណាស់។

លោក Caleb Harmon-Marshall អតីតភ្នាក់ងារ TSA ដែលដំណើរការព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានទេសចរណ៍មួយឈ្មោះថា Gate Access បាននិយាយថា វិបត្តិបុគ្គលិកនឹងមិនប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេ រហូតទាល់តែភ្នាក់ងារមានទំនុកចិត្តថាពួកគេនឹងមិនត្រូវជួបប្រទះនឹងការខកខានបើកប្រាក់បៀវត្សរ៍ទៀត។

លោកបាននិយាយថា “វាត្រូវតែជាការបើកប្រាក់បៀវត្សរ៍ដែលបន្តជាប់លាប់ ទើបពួកគេត្រឡប់មកវិញ ឬចង់បន្តធ្វើការនៅទីនោះ” ដោយប៉ាន់ប្រមាណថាជួររង់ចាំដ៏វែងអាចនឹងបន្តកើតមានមួយ ឬពីរអាទិត្យទៀត។

លោក Jones មេដឹកនាំសហជីព TSA បានផ្តល់ទស្សនវិស័យដែលមានសុទិដ្ឋិនិយមជាងនេះកាលពីថ្ងៃអាទិត្យ ដោយនិយាយថា លោកសង្ឃឹមថាអ្នកដំណើរអាចនឹងឃើញពេលវេលារង់ចាំថយចុះមកកម្រិតធម្មតាវិញ នៅពេលដែលកម្មករអាចមានលទ្ធភាពចំណាយលើការចំណាយមូលដ្ឋានដូចជាថ្លៃសាំងដើម្បីមកធ្វើការ។

TSA ក៏នឹងត្រូវសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវបើកប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ ឬពន្លឿនផ្លូវសេវាកម្មដែលពួកគេបានបិទ ឬរួមបញ្ចូលគ្នានៅតាមអាកាសយានដ្ឋានដោយសារតែកង្វះបុគ្គលិក ដែលនាំឱ្យអ្នកដំណើរឈរតម្រង់ជួររង់ចាំការត្រួតពិនិត្យដែលធ្វើឱ្យកកស្ទះតំបន់ចុះឈ្មោះ ឬមកដល់មុនម៉ោងពេកសម្រាប់ជើងហោះហើររបស់ពួកគេ។

អាកាសយានដ្ឋានមួយចំនួនបានជួបប្រទះនឹងអត្រាឈប់សម្រាករបស់ភ្នាក់ងារ TSA ប្រចាំថ្ងៃចំនួន ៤០% ឬខ្ពស់ជាងនេះ។ យោងតាម DHS កាលពីថ្ងៃសុក្រ នៅទូទាំងប្រទេសកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ បុគ្គលិក TSA ជាង ១១.៨% ដែលមានក្នុងកាលវិភាគបានខកខានមិនបានមកធ្វើការ ដែលជាចំនួនខ្ពស់បំផុតរហូតមកដល់ពេលនេះ។