(SeaPRwire) – នាយកប្រតិបត្តិ Ford លោក Jim Farley គិតថាអាមេរិកត្រូវការការដាស់តឿន។
ថ្លែងនៅក្នុងកម្មវិធី podcast Office Hours: Business Edition លោក Farley បាននិយាយថា Ford មានតំណែងជាង 5,000 កន្លែងសម្រាប់ជាងជួសជុលដែលខ្លួនមិនអាចបំពេញបាន ទោះបីជាមានប្រាក់បៀវត្សរហូតដល់ 120,000 ដុល្លារក៏ដោយ។
ហើយវាមិនត្រឹមតែ Ford ប៉ុណ្ណោះទេ បន្ថែមដោយលោក Farley ។ ការតស៊ូរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងការបំពេញការងារដែលទាមទារការបណ្តុះបណ្តាល និងកម្លាំងពលកម្មដោយដៃ គឺជាសញ្ញាបង្ហាញពីការខ្វះខាតទូទៅនៃតួនាទីការងារដោយដៃនៅសហរដ្ឋអាមេរិក លោកបានបន្ថែម។
“យើងមានបញ្ហាប្រទេសជាតិ។ យើងមិនបាននិយាយអំពីរឿងនេះគ្រប់គ្រាន់ទេ” លោក Farley បានប្រាប់ពិធីករ Monica Langley ។ “យើងមានតួនាទីជាងមួយលានកន្លែងដែលមិនមានអ្នកបំពេញ នៅក្នុងការងារសំខាន់ៗ សេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ រថយន្តដឹកទំនិញ កម្មកររោងចក្រ អ្នកបំពង់ទឹក អ្នកអគ្គិសនី និងជាងជំនាញ។ វាជារឿងធ្ងន់ធ្ងរណាស់។”
ខណៈពេលដែលប្រធានាធិបតី Donald Trump បានផ្តោតលើកម្មវិធីសេដ្ឋកិច្ចរបស់គាត់លើការបង្កើតការងារឡើងវិញនៅសហរដ្ឋអាមេរិក នៅតែមានគម្លាតរវាងចំនួនការងាររោងចក្រដែលបើកចំហ និងចំនួនមនុស្សដែលសុខចិត្តបំពេញការងារទាំងនោះ។
មានការងារផលិតកម្មជាង 394,000 កន្លែងដែលបើកចំហគិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា បើយោងតាមទិន្នន័យបឋមពី Bureau of Labor Statistics ទោះបីជាមានការកើនឡើងនៃប្រាក់ឈ្នួលជាមធ្យមសម្រាប់កម្មករផលិតកម្មក៏ដោយ ដែលខ្ពស់ជាងឆ្នាំមុនៗ។ ការសិក្សាឆ្នាំ 2024 ពី Manufacturing Institute និង Deloitte ក៏បានរកឃើញថា ជាងពាក់កណ្តាលនៃក្រុមហ៊ុនផលិតកម្មចំនួន 200 ដែលបានស្ទង់មតិបាននិយាយថា ការជ្រើសរើស និងរក្សាកម្មករគឺជាការតស៊ូដ៏ធំបំផុតរបស់ពួកគេ។
យ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Farley បាននិយាយថា ការងារកម្លាំងពលកម្មដោយដៃ ដូចជាការងារដែលបើកចំហនៅ Ford “បានធ្វើឱ្យប្រទេសរបស់យើងក្លាយជាអ្វីដែលវាមាន” ហើយបានអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សដូចជីតារបស់គាត់ ដែលបានធ្វើការលើរថយន្ត Model T ដ៏ល្បីល្បាញរបស់ក្រុមហ៊ុន ហើយជាបុគ្គលិកលេខ 389 នៅក្រុមហ៊ុន បានរស់នៅយ៉ាងល្អ។
លោក Farley បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនកំពុងធ្វើបានល្អប្រសើរជាងមុនលើប្រាក់បៀវត្ស។ ក្រុមហ៊ុនបានលុបចោលកម្រិតទាបបំផុតនៃមាត្រដ្ឋានប្រាក់ឈ្នួលរបស់ខ្លួន ហើយបានយល់ព្រមផ្តល់ឱ្យកម្មករនូវការដំឡើងប្រាក់បៀវត្ស 25% ក្នុងរយៈពេលបួនឆ្នាំ ជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចព្រមព្រៀងរបស់ខ្លួនជាមួយសហភាព United Auto Workers ក្នុងឆ្នាំ 2023 ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្នែកមួយនៃបញ្ហាសម្រាប់ការខ្វះខាតការងារផលិតកម្ម គឺការខ្វះការអប់រំ និងការបណ្តុះបណ្តាល បើយោងតាមលោក Farley ។ លោកបានកត់សម្គាល់ ឧទាហរណ៍ ការរៀនពីរបៀបដកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចេញពីឡាន Ford Super Duty ត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំឆ្នាំ។ ប្រព័ន្ធបច្ចុប្បន្នមិនបំពេញតាមស្តង់ដារទេ លោកបានបន្ថែម។
“យើងមិនមានសាលាបច្ចេកទេសទេ” លោកបាននិយាយ។ “យើងមិនបានវិនិយោគក្នុងការអប់រំមនុស្សជំនាន់ក្រោយដូចជីតារបស់ខ្ញុំ ដែលមិនមានអ្វីសោះ បានកសាងជីវភាពមធ្យម និងអនាគតសម្រាប់គ្រួសាររបស់គាត់។”
ជាការពិតណាស់ មនុស្សវ័យក្មេងអាចនឹងឈានមុខគេក្នុងការបំពេញគម្លាតការងារផលិតកម្ម។ Gen Z កំពុងតែចាកចេញពីផ្លូវមហាវិទ្យាល័យបែបប្រពៃណីកាន់តែច្រើនឡើង ហើយចូលរៀននៅសាលាបច្ចេកទេស ដើម្បីជៀសវាងការខ្ចីប្រាក់ពីសិស្សដែលរំខាន ហើយក៏ទទួលបានការងារដែលមានប្រាក់ខែល្អផងដែរ។
ការចុះឈ្មោះចូលរៀននៅសាលាបច្ចេកទេសបានកើនឡើង 16% នៅឆ្នាំ 2024 ដោយកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពី National Student Clearinghouse បានចាប់ផ្តើមតាមដានទិន្នន័យក្នុងឆ្នាំ 2018 CNBC បានរាយការណ៍ពីមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការងារកំពូលដែលរកចំណូលបានច្រើនជាង 200,000 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំនៅតែមានកម្រិតទាប បើយោងតាមការសិក្សាដោយវេទិកាការងារ Ladders ។
កំណែមួយនៃរឿងនេះត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅលើ CNBC នៅថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ។
អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។
ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់
SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីនាយកប្រតិបត្តិ Ford លោក Jim Farley៖
- នាយកប្រតិបត្តិ Ford លោក Jim Farley បាននិយាយថា លោក Trump គួរតែធ្វើច្រើនជាងនេះដើម្បីបញ្ឈប់ការលួចបន្លំពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសចិន
- នាយកប្រតិបត្តិ Ford លោក Jim Farley បាននិយាយថា ការឡើងជណ្តើរកិច្ចការក្រុមហ៊ុនយ៉ាងឆាប់រហ័សអាចជាការធ្វើការងារជាក្រុម
- កម្មករ Ford បាននិយាយថា ក្មេងៗមិនចង់ធ្វើការនៅទីនោះទេ ដូច្នេះនាយកប្រតិបត្តិ Ford លោក Jim Farley បានដោះស្រាយបញ្ហាដូចជាអ្នកលក់