ដូច្នេះតើអ្វីកើតឡើងក្នុងកំឡុងវិបត្តិឧស្ម័នទេ? បងប្អូនចាស់របស់អ្នកមានហេតុផលដើម្បីនិយាយអំពីអ្វីដែលអាចកើតឡើងបន្ទាប់

(SeaPRwire) –   គិតដូច្នេះ: អ្នកកំពុងរត់ចេញពីផ្ទះដើម្បីទៅមើល Blazing Saddles នៅកន្លែងដើរបើកបរជាមួយមិត្តភក្តិ។ អ្នកឡើងក្នុងឡានរបស់អ្នក បើកដំណើរការ បើកវ៉ុលអូឌីយ៉ូ ហើយសំលេងដែលមានចង្វាក់របស់ Elton Johnហូរកាត់ខ្យល់នៅពេលដែលបទភ្លេង “Bennie and the Jets”ចាប់ផ្តើមបញ្ចេញសំលេង។ នេះគឺជាល្ងាចដ៏ល្អឥតខ្ចោះ លើកលែងតែបញ្ហាមួយ:ឡានរបស់អ្នកមានប្រេងបន្តិចហើយ នោះមានន័យថាអ្នកនឹងភ្ញាក់នៅម៉ោង 4 ព្រឹកដើម្បីរង់ចាំជួរប្រេងអស់ប៉ុន្មានម៉ោងដើម្បីបំពេញប្រេង ប្រសិនបើអ្នកមានសំណាង។

សម្រាប់ភាគច្រើនរបស់យើង ការវិបត្តិប្រេងគឺជារឿងដែលមិនមានលក្ខណៈជាក់ស្តែង។ យើងដឹងថាតម្លៃឡើង។ យើងត្អូញត្អែរ។ យើងប្រហែលជាមិនបើកឡានច្រើន។ អ្វីដែលយើងមិនដឹង—ប្រហែលជាពីមួយៗរបស់យើងមិនដែលឆ្លងកាត់វាទេ—គឺជាការវិបត្តិប្រេងប្រភេទផ្សេងទៀត ដែលតម្លៃមិនសំខាន់ទេពីព្រោះគ្មានអ្វីដើម្បីទិញ។ ប្រភេទដែលលេខបញ្ជាក់ឡានរបស់អ្នកកំណត់ថាថ្ងៃណាអ្នកត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចេញពីផ្ទះ។ ប្រភេទដែលជង់បៃតង លឿង ឬក្រហមដែលព្យួរនៅខាងក្រៅស្ថានីយប្រេងគឺជាព័ត៌មានដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងថ្ងៃរបស់អ្នក។ អាមេរិក​នោះពិតជាមានហើយ ហើយវាអាចជិតជាងដែលយើងគិត។

តម្លៃប្រេងនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានឡើងជិត 11% ចាប់តាំងពីពេលនេះឆ្នាំកន្លងមក។ វិវឌ្ឍនភាពជាមួយអ៊ីរ៉ានបានធ្វើឱ្យឆក់ហូរមូស—ដែលជាដំណេកទឹកតូចដែលប្រហែល 20% នៃប្រេងពិភពលោក និងឧស្ម័នធម្មជាតិដែលត្រូវបានរំលាយឆ្លងកាត់រាល់ថ្ងៃ—ខណៈពេលដែលកាតារ ដែលផលិត 20% នៃ LNG ពិភពលោក បានបញ្ឈប់ផលិតកម្មទាំងស្រុង។ សម្រាប់ភាគច្រើនរបស់អាមេរិកនិយម អារម្មណ៍ភ្លាមៗគឺមើលលេខនៅលើបំពង់ប្រេងឡើង ហើយមានអារម្មណ៍គ្មានអំណាចដោយមិនច្បាស់។ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកដែលអាយុលើសពី 65 ឆ្នាំ ពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានការភ័យខ្លាចប្រភេទផ្សេង។

តើមានអ្វីកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលវិបត្តិប្រេងឆ្នាំ 1970?

ក្នុងខែតុលា 1973 សមាជិកអារ៉ាប់នៃអង្គការនាំចេញប្រេងពិភពលោក (OPEC)បានប្រកាសហាមបញ្ចូលប្រេងលើសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីបង្ហាញការសងសង្រ្គាមសម្រាប់ការគាំទ្រយោធាអាមេរិកដល់អ៊ីស្រាអែលក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមយ៉ូមកិពភូ។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនគ្រាន់តែឡើងតម្លៃប៉ុណ្ណោះ:ពួកគេកាត់ផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ តម្លៃប្រេងនៅស្ថានីយប្រេងបានឡើងដល់ 40% ក្នុងមួយខែ។ ដល់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1974 តម្លៃដែលមានប្រសិទ្ធភាពបានកើនឡើងបីដង ហើយអាចរកបានប្រេងបានដួលរលំ។

យើងត្រឡប់ទៅល្ងាចដូច្នោះជាមួយមិត្តភក្តិ។ អ្នកសុំទៅទិញពីរូបរបស់ពួកគេនៅពេលដើរទៅកន្លែងដើរបើកបរ (ការប្រើឡានរួមគ្នា ដែលបានក្លាយជាចម្បងដំបូងក្នុងថ្ងៃដែលមានការកំណត់ប្រេងក្នុងសង្គ្រាមពិភពលោកទី 2 បានក្លាយជាច្បេព្រៃហើយដោយពេលនេះ ជាងដូចពីរដងដោយសារតែវិបត្តិប្រេង)។ កន្លែងដើរបើកបរមើលទៅតិចតួច; អ្នកមិនអាចប្រាប់បានថាថាតើវាដោយសារតែមនុស្សប្រើឡានរួមគ្នាឬអត់។ មិនថាដូចម្តេចអ្នកបានឆ្លងកាត់ភាពយន្តបុរាណរបស់ Mel Brooks ចូលផ្ទះ ហើយកំណត់សំឡេងភ្ញាក់របស់អ្នកសម្រាប់ម៉ោង 4 ព្រឹក។

មុនពេលដែលពន្លឺនៅឡើយ អ្នកត្រឡប់ក្នុងឡានរបស់អ្នកនៅព្រឹកបន្ទាប់ សង្ឃឹមថាមានប្រេងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទៅដល់ស្ថានីយដែលជិតបំផុតដែលមានជង់បៃតង។ ដើម្បីដឹងថាតើស្ថានីយមានប្រេងមុនពេលចាប់ផ្តើមរង់ចាំអស់ប៉ុន្មានម៉ោង អ្នករៀនអានជង់។ បៃតងមានន័យថាមានប្រេង។ លឿងមានន័យថាមានការកំណត់ប្រេងដំណើរការ—អ្នកនឹងទទួលបានប្រេងបន្តិច ប៉ុន្តែមិនមែនបំពេញប្រេងទាំងស្រុង។ ក្រហមមានន័យថាមិនចាំបាច់រង់ចាំ។ 

អ្នកឆ្លងកាត់កន្លែងក្បែរផ្ទះរបស់អ្នក ប៉ុន្តែគ្មានអ្នកនៅទីនោះពេលជង់ក្រហមហែលទឹកក្នុងខ្យល់។ អ្នកបើកឡានទៅកន្លែងបន្ទាប់ សង្ឃឹមថាអាចដើរឆ្លងកាត់ជួរ ដែលបានលាតសន្ធឹងតាមដំណើររថយន្តរួចហើយ។ បិទម៉ាស៊ីនដើម្បីសន្សំប្រេង អ្នកប្តូរទៅកាន់ neutral ហើយដូសឡានរបស់អ្នកទៅមុខប៉ុន្មានហ្វុតរៀងរាល់ប៉ុន្មាននាទី។ អ្នកអង្គុយដូច្នោះអស់មួយម៉ោង បន្ទាប់មកពីរម៉ោង បន្ទាប់មកបីម៉ោង។ ទីបំផុត នៅចម្ងាយបីឡានពីបំពង់ប្រេង អ្នកបម្រើស្ថានីយបានព្យួរសញ្ញាដែលសរសេរដោយដៃ: គ្មានប្រេង។

នៅពេលដែលជួរប្រេងចាប់ផ្តើមកាន់តែវែង រដ្ឋបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តការកំណត់ប្រេងដោយលេខបញ្ជាក់ឡានសេសសល់-ស្មើរ ដែលលេខចុងក្រោយនៃបញ្ជាក់ឡានរបស់អ្នកកំណត់ថាថ្ងៃណាអ្នកអាចទិញប្រេង។ លេខសេសសល់មានន័យថាអ្នកទិញនៅថ្ងៃដែលលេខឆ្នាំសេសសល់ លេខស្មើរនៅថ្ងៃដែលលេខឆ្នាំស្មើរ។ រដ្ឋខ្លះកំណត់ចំណុចដល់ $1 សម្រាប់ការទិញប្រេងម្តង (ប្រហែល $8.47 ថ្ងៃនេះ) ដែលបកប្រែបានជាប្រហែលបួនហ្គាឡុង។ មនុស្សធ្វើដំណើរទៅទិញប្រេងពីរឬបីដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ដើម្បីរក្សាឡានរបស់ពួកគេមានប្រេងពាក់កណ្តាល។ ប្រសិនបើអ្នកភ្លេចថ្ងៃរបស់អ្នក អ្នករង់ចាំ 48 ម៉ោង ហើយសង្ឃឹមថាស្ថានីយរបស់អ្នកនៅតែមានផ្គត់ផ្គង់។

បន្ថែមលើវិធានការខាងលើ នេះគឺជាពេលវេលាដែលសហរដ្ឋអាមេរិកបានអនុវត្តកម្រិតល្បឿន 55 mph ជាសម្រាប់ប្រទេសទាំងមូលដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេង ហើយពេលដែលស្តង់ដារសេដ្ឋកិច្ចប្រេងរបស់សហព័ន្ធបានត្រូវបានអនុម័ត ដោយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឡានជាមធ្យមដល់ 81% ระหว่างឆ្នាំ 1975 និង 1988។ អង្គភាពបម្រុងប្រេងយុទ្ធសាស្ត្រក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1975 ដើម្បីជាអង្គភាពបម្រុងសង្គ្រាមប្រកាសជាបន្ទាន់។

តើមានអ្វីក្នុងថ្ងៃនេះ?

នេះពិតជាដូចជាការធ្វើម្តងទៀតនៃឆ្នាំ 1970: វិវឌ្ឍនភាពមជ្ឈដ្ឋានអាស៊ីរំខានដល់តំបន់ផលិតប្រេងដ៏សំខាន់ ការផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោកតឹងឡើង ហើយអ្នកប្រើប្រាស់អាមេរិកទទួលបន្ទុកតម្លៃ។ ប៉ុន្តែមានភាពខុសគ្នាដែលមានអត្ថន័យ។ សហរដ្ឋអាមេរិកជាអ្នកនាំចូលប្រេងសុទ្ធនៅឆ្នាំ 1973។ ថ្ងៃនេះ ប្រទេសនេះជាអ្នកផលិតប្រេងដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។

នោះមើលទៅដូចជាយើងមិនគួរត្រូវបានជះឥទ្ធិពល (ឬយ៉ាងហោចណាស់ យ៉ាងដូច្នោះ) ប៉ុន្តែប្រេងគឺជាទីផ្សារពិភពលោក ហើយតម្លៃប្រេងបន្តតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ Brent crude។ ហើយខណៈពេលដែលសហរដ្ឋអាមេរិកមានប្រេងច្រើនជាច្រើន ស្ថាបនិកប្រេងក្នុងស្រុកជាច្រើនដែលផលិតប្រេងបន្ទាប់មកត្រូវបានសម្របសម្រួលសម្រាប់ប្រេងដែលនាំចូល មិនមែនជាប្រេងឆ្អិនស្រាលដែលមានច្រើននៅ Permian Basin។

ទោះបីជាការកំណត់ប្រេងមិនត្រូវបានអនុវត្តឡើងវិញដល់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅឡើយក៏ដោយ ម៉ាយ៉ានម៉ាបានអនុវត្តច្បាប់បើកឡានសេសសល់-ស្មើរឡើងវិញរួចហើយ។ អ្នកក៏មិនចាំបាច់ត្រឡប់ទៅឆ្នាំ 1970 យ៉ាងឆ្ងាយដើម្បីចង់បានអារម្មណ៍របស់វិបត្តិប្រេង។ នៅពេលដែលព្យុះធំ Superstorm Sandyបានវាយប្រហារភាគពាយព្យខាងជើងក្នុងខែតុលា 2012 វាបានបំផ្លាញស្ថានីយប្រេងប្រាំពីរនៅ New Jerseyនិង New Yorkហើយបំផ្លាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលត្រូវការដើម្បីផ្ទេរប្រេងពីកន្លែងផ្ទុកទៅបំពង់ប្រេង។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ មានតែប្រហែលមួយភាគបួននៃស្ថានីយប្រេងនៅទីក្រុង New Yorkដែលដំណើរការបាន។ New Jerseyបានឃើញជួរដែលលាតសន្ធឹងដល់ 1.5 ម៉ាយ។ មនុស្សដេកក្នុងឡានរបស់ពួកគេមួយយប់ដើម្បីរក្សាទីរបស់ពួកគេ។ នៅ New Jersey ការកំណត់ប្រេងសេសសល់-ស្មើរត្រូវបានអន