ការបញ្ចុះកញ្ចប់នៅលើ United Airlines ឥឡូវនេះតម្លៃកើនឡើង $10 ដោយសារសង្គ្រាមអ៊ីរ៉ង់ធ្វើឱ្យតម្លៃប្រេងយន្តហោះកើនឡើងជិត 100% នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ៗ

(SeaPRwire) –   ភាគច្រើននៃអ្នកធ្វើដំណើរជាមួយ United Airlines ឥឡូវនេះនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ ១០ ដុល្លារ បន្ថែមទៀត សម្រាប់ការដាក់សំបុត្រអីុប៉ាច់របស់ពួកគេ ចាប់ផ្ដើមពីថ្ងៃសុក្រ ដោយសារតម្លៃនាវាចរណ៍យន្តហោះកំពុងកើនឡើង ដែលបណ្តាលមកពីសង្គ្រាមនៅដែនដីកណ្តាលបានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនចម្បងមួយទៀតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកើនថ្លៃឈ្នួល។

យោងតាម United អតិថិជនដែលធ្វើដំណើរនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ម៉ិកស៊ិក កាណាដា និងអាមេរិកឡាទីន ឥឡូវនឹងត្រូវបង់ ៤៥ ដុល្លារ សម្រាប់អីុប៉ាច់ទីមួយ និង ៥៥ ដុល្លារ សម្រាប់អីុប៉ាច់ទីពីរ។

United បានថ្លែងក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា៖ “នេះជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំហើយ ដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបង្កើនថ្លៃសំបុត្រអីុប៉ាច់”។

អ្នកដំណើរខ្លះនឹងនៅតែទទួលបានអីុប៉ាច់ទីមួយដោយឥតគិតថ្លៃ រួមទាំងម្ចាស់កាតឥណទាន co-branded សមាជិកកម្រិតស្នេហាជាតិខ្លះ បុគ្គលិកយោធាសកម្ម និងអ្នកធ្វើដំណើរនៅក្នុងបន្ទប់ថ្នាក់ពិសេស។ អតិថិជនដែលដាក់សំបុត្រអីុប៉ាច់តិចជាង ២៤ ម៉ោងមុនពេលចាកចេញ នឹងត្រូវបង់ប្រាក់ ៥ ដុល្លារ បន្ថែមទៀត។

United បានចូលរួមជាមួយ JetBlue ដែលបានបង្កើនថ្លៃសំបុត្រអីុប៉ាច់នៅថ្ងៃចន្ទ ដោយឡើងដល់ ៩ ដុល្លារ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរដ៏ក្តៅក្រហាយ ដោយសារសង្គ្រាមនៅដែនដីកណ្តាលបន្តរំខានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងពិភពលោក ជាពិសេសនៅក្បែរច្រកសមុទ្រ Hormuz ដែលជាច្រកចង្អៀត ដែលជាទូទៅមួយភាគប្រាំនៃប្រេងពិភពលោកឆ្លងកាត់។ រឿងនេះបានធ្វើឱ្យតម្លៃប្រេងក្រូចខ្ចីឡើងចុះយ៉ាងខ្លាំង ដែលប៉ះពាល់ដល់ថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ពីព្រោះ�ន្ទនាយន្តដែលយន្តហោះពួកគេពឹងផ្អែកលើត្រូវបានចម្រាញ់ចេញពីប្រេងក្រូចខ្ចី។

JetBlue បានថ្លែងថា ការគិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់សេវាកម្មជាជម្រើសដែលប្រើប្រាស់ដោយអតិថិជនដែលបានជ្រើសរើស ជួយរក្សាអត្រាថ្លៃដើមមូលដ្ឋានឱ្យមានសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង។ ដូចគ្នានឹង United វានឹងបន្តផ្តល់ជូននូវអីុប៉ាច់ទីមួយដោយឥតគិតថ្លៃដល់អតិថិជនខ្លះ។

យោងតាម Argus Media តម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់នាវាចរណ៍យន្តហោះមួយហ្គាឡុននៅ Chicago, Houston, Los Angeles និង New York បានឡើងដល់ ៤.៨៨ ដុល្លារ នៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ កើនឡើងពី ២.៥០ ដុល្លារ មុនពេលជម្លោះចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ២៨ កុម្ភៈ។ សាកលវិទ្យាល័យព័ត៌មានទីផ្សារថាមពលរបស់ក្រុមហ៊ុន U.S. Jet Fuel Index តាមដានតម្លៃជាមធ្យមនៅទីក្រុងធំៗទាំងនោះ។

នៅក្នុងការសម្ភាសន៍ជាមួយវិនិយោគិនកាលពីខែមុននៅក្នុងសន្និសិទ អគ្គនាយក United Scott Kirby បានថ្លែងថា ថ្លៃដើមនាវាចរណ៍យន្តហោះខ្ពស់ជាងមុន បានបន្ថែមប្រហែល ៤០០ លានដុល្លារ ទៅក្នុងថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ។ អគ្គនាយករបស់ Delta Air Lines និង American Airlines ក៏បានរាយការណ៍លេខស្រដៀងគ្នាដែរ។

�ន្ទនាយន្តជាទូទៅជាចំណាយធំទីពីរសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ បន្ទាប់ពីកម្លាំងពលកម្ម។ អ្នកវិភាគរំពឹងថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកនឹងបញ្ជូនថ្លៃដើមឥន្ទនាយន្តខ្ពស់ជាងមុនទៅអ្នកធ្វើដំណើរ ដោយការបង្កើនថ្លៃសេវាកម្មបន្ថែម ឬថ្លៃសំបុត្រ ពីព្រោះពួកគេជាធម្មតាមិនមានថ្លៃបន្ថែមឥន្ទនាយន្តទេ ខណៈក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមិនមែនជាសហរដ្ឋអាមេរិកជាច្រើនបានបន្ថែមថ្លៃបន្ថែមឥន្ទនាយនាយន្តរួចហើយ។