(SeaPRwire) – អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ អភិបាលផ្តាច់ការវ៉េណេស៊ុយអេឡា លោក នីកូឡាស់ ម៉ាឌូរ៉ូ បានប្រឆាំងនឹងការព្យាករណ៍អំពីការដួលរលំ។ វិធានការដាក់ទណ្ឌកម្ម ការដាក់ឲ្យនៅដាច់ពីគេ និងភាពមិនស្ថិតស្ថេរខាងក្នុងប្រទេស មិនអាចបណ្តេញគាត់ចេញពីតំណែងបានឡើយ។ ប៉ុន្តែការកើនកម្លាំងថ្មីៗដោយរដ្ឋាភិបាល Trump — រួមទាំងការចាប់យក tanker ប្រេងដុតរបស់វ៉េណេស៊ុយអេឡា និងលើកបន្ទាប់ទៀតលើនាវាដែលដាក់ទណ្ឌកម្ម — បានបុកទៅលើរបបនៅកន្លែងដែលវាទន់ជាងគេបំផុត៖ ពាណិជ្ជកម្មប្រេងរបស់វា។
លោកស្រី Melissa Ford Maldonado នាយកគណៈកម្មាធិការបដិវត្តន៍អឌ្ឍគោលលិចនៅស្ថាប័ន America First Policy Institute បានប្រាប់ Digital ថា ទោះបីជាពេលវេលា និងលទ្ធផលនៅតែមិនច្បាស់លាស់ក៏ដោយ ការពឹងផ្អែករបស់របបលើប្រេងធ្វើឲ្យវាទន់ខ្សោយជាពិសេស។ “មានរឿងមួយដែលច្បាស់ណាស់៖ របបម៉ាឌូរ៉ូមិនអាចរក្សាខ្លួនឯងបានដោយគ្មានប្រាក់ចំណូលពីប្រេងទេ” នាងបាននិយាយ។
ទោះបីជាវិធានការរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្កើនការព្រួយបារម្ភក្នុងចំណោម ដែលបានព្រមានថាការកើនកម្លាំងនេះអាចរំលំស្ថេរភាពតំបន់ និងធ្វើឲ្យស្មុគស្មាញដល់ភាពខិតខំប្រឹងប្រែងឆ្ពោះទៅរកដំណោះស្រាយនយោបាយនៅក្នុងប្រទេសវ៉េណេស៊ុយអេឡាក៏ដោយ លោកស្រី Ford Maldonado បាននិយាយថាវិធីសាស្ត្ររបស់រដ្ឋាភិបាលកំពុងបុកទៅលើឫសគល់នៃអំណាចរបស់ម៉ាឌូរ៉ូ។
“អ្វីដែលយើងកំពុងឃើញឥឡូវនេះជាមួយនឹងបទបញ្ជារបស់ប្រធានាធិបតី Trump សម្រាប់ការហាមឃាត់ទាំងស្រុងលើ tanker ប្រេងទាំងអស់ដែលដាក់ទណ្ឌកម្មចូល និងចាកចេញពីវ៉េណេស៊ុយអេឡា គឺជាការវាយប្រហារដោយផ្ទាល់ទៅលើប្រភពប្រាក់ចំណូលរបស់ម៉ាឌូរ៉ូ” នាងបាននិយាយ។ “គាត់ត្រូវការប្រាក់ពីប្រេងពី tanker ទាំងនេះ ដើម្បីទិញការស្មោះត្រង់ និងបង់ប្រាក់ឲ្យពលខេមរភូគនាយទ័ព ដៃគូក្រុមអ្នកលក់គ្រឿងញៀនដោយខុសច្បាប់ និងអ្នកអនុវត្តនយោបាយ ដើម្បីនៅតែកាន់អំណាច។ បំពង់ប្រេងនោះកំពុងត្រូវបានកាត់ចេញនៅទីបំផុត”។
យោងតាម Reuters ប្រេងដុតរបស់វ៉េណេស៊ុយអេឡារហូតដល់ 11 លាន barrel បច្ចុប្បន្នត្រូវបានឃ្លាតផ្លូវលើនាវា tanker 39 គ្រឿងដែលយុថ្កានៅឆ្នេរសមុទ្រ។
លោក Jorge Jraissati ប្រធានក្រុម Economic Inclusion Group បាននិយាយថា សកម្មភាពថ្មីៗរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក “បានផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ចនៃការនាំចេញប្រេងរបស់វ៉េណេស៊ុយអេឡាយ៉ាងជាមូលដ្ឋាន។
“ប្រេងនោះមិនត្រូវបានលក់ ហើយក៏មិនត្រូវបានបង់ប្រាក់ដែរ” លោក Jraissati បាននិយាយ។ “រហូតដល់ cargoes ទាំងនោះផ្លាស់ទី ពួកវាមិនបង្កើត cash flow សម្រាប់ PDVSA ឡើយ ហើយធ្វើឲ្យបញ្ហាសាច់ប្រាក់របស់ម៉ាឌូរ៉ូកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។” PDVSA គឺជាក្រុមហ៊ុនប្រេងរដ្ឋរបស់វ៉េណេស៊ុយអេឡា។
វ៉េណេស៊ុយអេឡាគឺជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសដែលពឹងផ្អែកលើប្រេងច្រើនជាងគេបំផុតលើផែនដី។ ប្រេងគណនាជាង 80% នៃការនាំចេញ និងប្រហែល 90% នៃប្រាក់ចំណូលរដ្ឋាភិបាល ដែលធ្វើឲ្យប្រទេសនេះមានភាពងាយរងគ្រោះយ៉ាងខ្លាំង នៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូនប្រេងដុតមិនប្រក្រតី។
“បន្ទាប់ពីជាច្រើនឆ្នាំនៃការដួលរលំសេដ្ឋកិច្ចដែលបណ្តាលមកពីគោលនយោបាយសង្គមនិយមរបស់វ៉េណេស៊ុយអេឡា ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចផ្សេងទៀតស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឲ្យក្ស័យធន” លោក Jraissati បានកត់សម្គាល់។
វិធានការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកលើប្រេងវ៉េណេស៊ុយអេឡាបានមានអស់រយៈពេលតាំងពីឆ្នាំ 2019 មកម៉្លេះ ប៉ុន្តែការអនុវត្តច្រើនតែយឺតយ៉ាវ ហើយ PDVSA បានបន្តដឹកជញ្ជូនប្រេងដុតតាមរយៈភ្នាក់ងារ និងបណ្តាញពាណិជ្ជកម្មមិនច្បាស់លាស់ ភាគច្រើនឆ្ពោះទៅរកទ្វីបអាស៊ី។ ការកើនកម្លាំងថ្មីៗនេះ ហាក់ដូចជាបានផ្លាស់ប្តូរថាមភាពនោះ។
រដ្ឋាភិបាល Trump បាននិយាយថានាវាដែលត្រូវបានចាប់យកកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ប្រទេសគុយបា ប៉ុន្តែលោក Jraissati បានអះអាងថា ចិនគឺជាគោលដៅដែលមានលទ្ធភាពខ្ពស់ជាង។ “Tanker ទំហំបែបនោះ ជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់លើផ្លូវធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ហើយចិនគណនាប្រហែល 60% នៃការនាំចេញប្រេងរបស់វ៉េណេស៊ុយអេឡា” គាត់បាននិយាយ។
មិនត្រឹមតែប្រេងដុតកាន់តែលក់ពិបាកប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏កាន់តែថោកថ្លៃថែមទៀតផងដែរ។ ប្រេងដុតធ្ងន់របស់វ៉េណេស៊ុយអេឡាកំពុងត្រូវបានដាក់លក់ក្រោមតម្លៃ Brent រហូតដល់ 21 ដុល្លារក្នុងមួយ barrel យោងតាមប្រភពដែលលោក Jraissati បានលើកឡើង និងត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយរបាយការណ៍របស់ Reuters។
អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។
ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់
SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។
“ការចាប់យកនេះកំពុងផ្លាស់ប្តូរពាណិជ្ជកម្មប្រេងរបស់វ៉េណេស៊ុយអេឡារួចហើយ” គាត់បាននិយាយ។ “PDVSA កំពុងប្រឈមមុខនឹង cargoes ដែលជាប់ ការបញ្ចុះតម្លៃកើនឡើង និង